در دنیای خودروهای کراساوور، دو نام برجسته همواره در صدر انتخابهای خریداران قرار دارند: کیا اسپورتیج و هیوندای توسان. این دو خودرو که هر دو محصول کشور کره جنوبی هستند، رقابت نزدیکی در بازار جهانی و ایران داشتهاند. در این مقاله، به صورت کامل به مقایسه اسپورتیج با توسان خواهیم پرداخت تا در نهایت بتوانید به سوال، کیا اسپورتیج بخرم یا هیوندای توسان پاسخ دهید.
کیا موتورز و هیوندای موتور گروپ دو شرکت عظیم خودروسازی در کره جنوبی هستند که با وجود رقابت در بازار، هر دو زیرمجموعه یک هلدینگ بزرگ به نام Hyundai Motor Group محسوب میشوند. کیا تمرکز خود را بیشتر روی طراحی جسورانه و عملکرد دینامیک گذاشته، در حالی که هیوندای بیشتر به سمت طراحی مینیمالیستی، فناوریهای نوین و راحتی حرکت کرده است. همین تفاوت در رویکرد منجر به خلق دو کراساوور جذاب شده که در ادامه به مقایسه هیوندا توسان با کیا اسپورتیج خواهیم پرداخت.
مقایسه آپشنهای کیا اسپورتیج و هیوندای توسان
آپشن | هیوندای توسان | کیا اسپورتیج |
---|---|---|
نمایشگر پشت فرمان | ۱۰.۲۵ اینچی دیجیتال ساده | نمایشگر خمیده مدرن با گرافیک پیشرفته |
صفحهنمایش مرکزی | ۱۰.۲۵ اینچ لمسی | ۱۲.۳ اینچ خمیده با طراحی آیندهنگر |
سیستم صوتی | Bose با ۸ بلندگو | Harman Kardon با ۸ یا ۱۰ بلندگو |
تهویه مطبوع | دو ناحیهای خودکار + خروجی عقب | دو ناحیهای هوشمند + تهویه صندلیها |
گرمکن و سردکن صندلی | گرمکن جلو، در برخی نسخهها سردکن | گرمکن و سردکن صندلیهای جلو و عقب (بسته به نسخه) |
سیستم پارک خودکار | فقط سنسور و دوربین عقب | پارک خودکار کامل + دوربین ۳۶۰ درجه |
نمایش نقاط کور | هشدار نقاط کور | نمایش تصویر نقاط کور روی نمایشگر دیجیتال |
کروز کنترل | کروز کنترل معمولی | کروز کنترل تطبیقی هوشمند |
سقف پانوراما | سانروف پانورامیک برقی | سانروف پانوراما با بازشوی بزرگتر |
چراغهای جلو | LED با نور بالا خودکار | LED ماتریکسی با نور تطبیقی |
سیستم هدآپ (HUD) | دارد در نسخههای فول | در برخی نسخهها پیشرفتهتر و رنگیتر |
سیستم رانندگی بین خطوط | دارد (LKA) | نسخه پیشرفتهتر با کمک فرمان فعال |
شارژر بیسیم | دارد | دارد با خنککننده داخلی |
دوربین عقب / جلو | دوربین عقب با خطوط راهنما | دوربین جلو + عقب + دید ۳۶۰ درجه |
کنترل خودرو از اپلیکیشن | محدود به بازارهای خاص (BlueLink) | فعال در برخی نسخهها (Kia Connect) |
مدلهای مختلف اسپورتیج و توسان
کیا اسپورتیج
نسل پنجم کیا اسپورتیج که در سالهای اخیر عرضه شده، با طراحی کاملاً متفاوت، چراغهای LED boomerang شکل و کابینی مدرن عرضه میشود. در بازار ایران بیشتر نسخههای مدل ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۲ در دسترس هستند.
هیوندای توسان
نسل چهارم توسان (NX4) با طراحی جسورانه و زبان طراحی Parametric Dynamics در بازار جهانی عرضه شده است. در بازار ایران، بیشتر مدلهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱ قابل دسترسی هستند.
مشخصات فنی هیوندای توسان
پیشرانه و گیربکس
هیوندای توسان در نسلهای سوم و چهارم خود با پیشرانههای متنوعی عرضه شده است. در نسخههای رایج بازار ایران، معمولاً شاهد دو نوع موتور هستیم: یک موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۱۹۲ نیوتنمتر، و یک موتور ۲.۴ لیتری با توان ۱۸۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۱ نیوتنمتر. گیربکس بهکاررفته در این مدلها عمدتاً ۶ سرعته اتوماتیک است و در برخی نسخههای جدیدتر از گیربکس ۸ سرعته یا ۷ سرعته دوکلاچه نیز استفاده شده است. امکان انتخاب بین دیفرانسیل جلو (FWD) و چهار چرخ متحرک (AWD) نیز در اکثر مدلها وجود دارد.
شتاب و مصرف سوخت
توسان بسته به نوع پیشرانه، شتابی بین ۸.۸ تا ۱۰.۵ ثانیه را برای رسیدن از صفر به ۱۰۰ کیلومتر ثبت میکند. مصرف سوخت ترکیبی در نسخههای بنزینی حدود ۷.۵ تا ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. اگرچه نسخههای هیبریدی مصرفی پایینتر و عملکردی بهینهتر دارند (حدود ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)، اما این نسخهها بهندرت در بازار ایران دیده میشوند.
سیستم تعلیق و ترمز
سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و سیستم عقب چنداتصاله (Multi-link) است که در کنار سیستم ترمز دیسکی چهار چرخ با امکاناتی چون ABS، EBD و ترمز کمکی BA، سواری نرمی را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند.
ایمنی و سیستمهای کمکی راننده
از نظر ایمنی، توسان در نسخههای بالارده مجهز به فناوریهای پیشرفتهای چون هشدار نقاط کور (BSM)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سیستم هشدار برخورد از جلو (FCA)، کمک حفظ خودرو در مسیر (LKA)، و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) است. این ویژگیها موجب شدهاند تا توسان در آزمونهای ایمنی بینالمللی نمرات خوبی کسب کند.
مزایا و معایب هیوندای توسان
مزایا:
- طراحی بیرونی مدرن و آیندهنگر
- سیستمهای ایمنی پیشرفته
- کیفیت سواری نرم و آرام
معایب:
- عملکرد متوسط در مسیرهای آفرود
- فضای بار محدود نسبت به رقبا
- قیمت بالاتر در بازار ایران نسبت به ارزش واقعی
مشخصات فنی کیا اسپورتیج
پیشرانه و گیربکس
کیا اسپورتیج نیز در نسلهای مختلف، گزینههای متعددی را ارائه داده است. در نسل چهارم، بیشتر مدلهای موجود در ایران به موتور ۲.۰ لیتری با ۱۵۵ اسب بخار یا موتور ۲.۴ لیتری با قدرت ۱۸۱ اسب بخار مجهز هستند. در برخی نسخهها، موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۷۷ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتنمتر نیز ارائه شده که گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه دارد. نسخههای جدیدتر (نسل پنجم) نیز با موتورهای هیبریدی تا توان ۲۲۷ اسب بخار در بازار جهانی عرضه میشوند.
شتاب و مصرف سوخت
شتاب صفر تا صد در کیا اسپورتیج معمولاً بین ۸.۵ تا ۱۰ ثانیه متغیر است. در نسخههای توربو یا هیبریدی، این عدد کاهش یافته و عملکرد اسپرتتری را ارائه میدهد. مصرف سوخت ترکیبی در نسخههای معمولی بین ۸.۵ تا ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، اما مدلهای هیبریدی بهینهتر هستند و مصرف سوختشان تا ۶ لیتر نیز میرسد.
سیستم تعلیق و ترمز
اسپورتیج نیز از تعلیق جلو مکفرسون و عقب چنداتصاله بهره میبرد. ترمزهای دیسکی در چهار چرخ، همراه با سیستمهای ایمنی مثل ABS، کنترل پایداری (ESC) و کمک حرکت در سربالایی (HAC)، موجب پایداری بالا در شرایط مختلف رانندگی میشوند.
ایمنی و سیستمهای کمکی راننده
در بخش ایمنی، اسپورتیج عملکردی مشابه یا حتی بهتر از توسان دارد. سیستمهایی مانند کروز کنترل هوشمند (Smart Cruise Control)، هشدار خروج از خط، کمک به پارک هوشمند، سیستم هشدار نقاط کور، ترمز اضطراری، و رانندگی نیمهخودکار در نسخههای فولآپشن وجود دارند. بهویژه در نسل پنجم، شاهد تحول چشمگیری در هوشمندسازی و راحتی استفاده از این سیستمها هستیم.
مزایا ومعایب کیا اسپورتیج
مزایا:
- طراحی جذاب و متفاوت
- تجربه رانندگی اسپرتتر
- امکانات رفاهی و آپشنهای کاملتر در برخی مدلها
معایب:
- سواری کمی خشکتر
- مصرف سوخت بالاتر در نسخههای توربو
- دید عقب محدود در برخی مدلها
ویژگیهای اختصاصی هیوندای توسان
-
طراحی خارجی
هیوندای توسان در نسل چهارم خود (NX4) از زبان طراحی جدید هیوندای موسوم به Sensuous Sportiness بهره میبرد. این طراحی شامل جلوپنجره بزرگ با چراغهای LED پنهانشده در درون آن، خطوط بدنه تیز و آئرودینامیک و نمایی جسورانه است. در نمای عقب، چراغهای باریک و کشیده با نوار نورانی سرتاسری به خودرو جلوهای مدرن و لوکس میبخشند. در کل، طراحی توسان بیشتر بهسمت آیندهنگری و جذابیت بصری برای طیف جوانتر تمایل دارد.
-
امکانات رفاهی
توسان در نسخههای فولآپشن، امکانات رفاهی متعددی ارائه میدهد. از جمله مهمترین آنها میتوان به صندلیهای برقی با گرمکن و سردکن، سیستم تهویه مطبوع دوگانه با کنترل هوشمند، سقف پانورامای برقی، شارژر بیسیم گوشی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، نورپردازی داخلی، و سیستم صوتی برند Bose اشاره کرد. همچنین صفحهنمایش ۱۰.۲۵ اینچی دیجیتال بههمراه نمایشگر لمسی مرکزی، امکان ارتباط با گوشی هوشمند (Apple CarPlay / Android Auto) را فراهم میکند.
-
تکنولوژیهای هوشمند
نسل جدید توسان با فناوریهای هوشمندی همچون رانندگی نیمهخودکار، سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (HUD)، دوربین ۳۶۰ درجه، تشخیص صدای راننده، و سیستم کنترل از راه دور از طریق اپلیکیشن BlueLink همراه است. این موارد بهویژه در تریمهای بالارده، تجربهای آیندهنگر و لوکس را برای کاربران فراهم میکند.
ویژگیهای اختصاصی کیا اسپورتیج
-
طراحی خارجی
کیا اسپورتیج با طراحی کاملاً جدید نسل پنجم (NQ5) توجه بسیاری از علاقهمندان به طراحی جسورانه و متفاوت را جلب کرده است. جلوپنجره بزرگ و نامتقارن آن که به سبک Tiger Nose طراحی شده، در کنار چراغهای دیلایت boomerang شکل، نمایی فضایی و خاص به خودرو داده است. در قسمت عقب نیز چراغهای باریک متصل و سپر عضلانی، چهرهای اسپرت و باابهت را القا میکنند. طراحی کلی اسپورتیج برای مخاطبانی با روحیه ماجراجو و اسپرت جذابتر است.
-
امکانات رفاهی
اسپورتیج در نسخههای کامل خود نیز چیزی از رقیبش کم ندارد. امکاناتی مانند صندلیهای چرمی با گرمکن و تهویه، صندلی راننده با حافظه تنظیم، تهویه مطبوع دو ناحیهای، سانروف پانوراما، سیستم صوتی Harman Kardon، شارژر وایرلس، و فرمان گرمشونده در این خودرو دیده میشود. همچنین صفحهنمایش خمیده دوگانه با کیفیت بسیار بالا در نسخههای جدید (مشابه مدلهای BMW) ظاهر مدرنی به کابین بخشیده است.
-
تکنولوژیهای هوشمند
کیا در نسل جدید اسپورتیج تمرکز ویژهای بر هوشمندی خودرو داشته است. این خودرو به سیستم پارک خودکار، کنترل تطبیقی سرعت با توقف و حرکت، نمایش نقاط کور روی پنل دیجیتال، رانندگی بین خطوط، سیستم شناسایی علائم رانندگی و نقشهخوان هوشمند مجهز شده است. اپلیکیشن Kia Connect نیز امکان کنترل از راه دور خودرو، بررسی موقعیت، تنظیم دما و حتی روشنکردن موتور را از طریق موبایل فراهم میکند.
بررسی برخی از ویژگی های انها
فضای داخلی
داخل ماشین توسان با طراحی ساده و مینیمال اما مدرن ساخته شده. استفاده از متریال نرم و ارگونومی خوب آن باعث احساس راحتی برای سرنشینان میشود.
در مقابل، داخل ماشین اسپورتیج طراحی جسورانهتری دارد. نمایشگر منحنی دوتایی، نورپردازی داخلی و فرم داشبورد آن حس فناوری پیشرفتهتری منتقل میکند. اگرچه اسپورتیج در عقب فضای کمی محدودتر دارد، اما حس لوکس بودن بیشتری دارد.
فضای داخل کابین هیوندای توسان
فضای داخل کابین کیا اسپورتیج
راحتی
در مورد راحتی، توسان به لطف سیستم تعلیق نرمتر، سواری راحتتری در جادههای شهری ارائه میدهد. اسپورتیج در مسیرهای پرپیچوخم عملکرد اسپرتتری دارد، اما ممکن است در مسیرهای ناهموار کمی سفتتر به نظر برسد.
باربری
در مقایسه باربری، توسان با فضای بار حدود ۷۰۰ لیتر کمی جلوتر از اسپورتیج قرار میگیرد. صندلیهای عقب در هر دو خودرو به صورت کامل خوابیده میشوند اما توسان در این بخش کاربردیتر است.
عملکرد موتور
کیا اسپورتیج در نسخههای توربو عملکرد قویتری دارد، اما مصرف سوخت آن هم بیشتر است. در مقایسه، توسان در مصرف سوخت بهینهتر عمل کرده ولی شتابگیری آن به اندازه اسپورتیج نیست.
تجربه رانندگی
تجربه رانندگی با اسپورتیج بیشتر برای افرادی مناسب است که علاقهمند به سبک اسپرت هستند. سیستم فرمان تیزتر و واکنشپذیرتر است. در حالی که توسان برای رانندگی روزمره، خانوادگی و سفرهای طولانی گزینه راحتتری به حساب میآید
مدیریت خودرو
از نظر امکانات مدیریت خودرو مانند سیستمهای کمکراننده، پارک خودکار، نمایش نقاط کور و رانندگی نیمهخودکار، هر دو خودرو عملکرد بسیار نزدیکی دارند. اما توسان در نسخههای فولآپشن، کمی جلوتر است و تجربهای هوشمندانهتر ارائه میدهد.
نتیجهگیری: توسان یا اسپورتیج؟
در پایان این مقایسه اسپورتیج و توسان میتوان گفت:
اگر دنبال سواری نرم و راحت، مصرف سوخت اقتصادی و طراحی مینیمالیستی هستید، هیوندای توسان انتخاب بهتری است. اما اگر طراحی خشنتر، امکانات رفاهی بیشتر و رانندگی اسپرت برایتان اولویت دارد، کیا اسپورتیج را در نظر بگیرید.
پس پاسخ به سؤال کیا اسپورتیج یا هیوندای توسان؟ بستگی به اولویتهای شما دارد.
نظرات کاربران
هنوز هیچ کامنتی ثبت نشده است
اولین نفری باشید که نظر خود را بیان میکند!